পদ্মা সেতু দিয়ে চলতি মাসেই চলবে রেল

পদ্মা সেতু দিয়ে চলতি মাসেই চলবে রেল। প্রাথমিকভাবে চলাচল করবে ভাঙ্গা-মাওয়া ৪২ কিলোমিটার অংশে। ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যর মূল সেতুর সাড়ে ৫ কিলোমিটার পাথরবিহীন রেলপথ ঢালাইয়ের কাজ এরইমধ্যে শেষ হয়েছে। মূল সেতুর অগ্রগতি ৮৮ ভাগ আর ভাঙ্গা-মাওয়া অংশের অগ্রগতি ৯২ শতাংশের ওপরে।

সরেজমিনে দেখা যায়, পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্ত থেকে ট্রাকে করে নেয়া হচ্ছে রেলের মালামাল। চলছে শত শত শ্রমিকের কর্মযজ্ঞ।

এরইমধ্যে শেষ হয়েছে জাজিরা ও মাওয়া প্রান্তের সাড়ে ৫ কিলোমিটার পাথরবিহীন রেলপথ নির্মাণ কাজ। বাকি ৭৫০ মিটার রেল পথের কাজ চলছে দ্রুত গতিতে। পুরো সেতু জুড়ে ৮টি ব্রিজ মুভমেন্ট জয়েন্টের মধ্যে ৭টির কাজ এরইমধ্যে শেষ হয়েছে। বাকি একটির কাজ চলতি মাসের ১৫ তারিখের মধ্যে শেষ করতে দিন-রাত চলছে শ্রমিক-প্রকৌশলীদের কর্মব্যস্ততা।

পাথরবিহীন রেলপথ বাংলাদেশে এই প্রথম। খরচ বেশি হলেও টেকসই এ রেলপথের ভবিষ্যৎ মেরামত ব্যয় নেই বলছেন প্রকৌশলীরা।

পদ্মা মূল সেতু ও ভায়াডাক্টের সহকারি প্রকৌশলী লোকমান হোসাইন বলেন, ‘ব্রিজ মুভমেন্ট জয়েন্টের ৮টির মধ্যে ৭টির কাজ ইতোমধ্যে শেষ হয়েছে। আশা করছি ১৫ দিনের মধ্যে এটির কাজও শেষ হবে।’

সেতুর ৭৫০ মিটার অংশ ছাড়া ভাঙ্গা-মাওয়া ৪২ কিলোমিটার অংশের রেলপথের কাজ শেষ। চলতি মাসে মূলসেতুর ওপর দিয়ে পরিক্ষামূলক রেল চলাচল করবে বলছেন প্রকৌশলীরা।

পদ্মা মূল সেতু ও ভায়াডাক্টের সিনিয়র প্রকৌশলী জহুরুল হক বলেন, ‘যে গতিতে আমাদের কাজ চলছে তাতে ভাঙ্গা থেকে মাওয়া স্টেশন পর্যন্ত পরীক্ষামূলক রেল আমরা চালু করবো।’

প্রায় ৪০ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে ঢাকা-যশোর ১৬৯ কিলোমিটার পদ্মা সেতুর রেল সংযোগ প্রকল্পে কাজ করছে চায়না রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি।